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          憋一大招!淘汰限行15.2万辆货车!涉及陕浙江杭……

                  放大招!
            淘汰老旧车,
            分阶段限行国三及以下车辆,
            转籍车辆不享受补贴!
            陕西
            4月3日,陕西省人民政府办公厅印了发四大保卫战2019年工作方案的通知。一起来看看有哪些关于卡友的信息。
            1、陕西省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车5.5万辆,老旧燃气车1万辆。推进高推进高排放机动车污染治理,完成2019年营运柴油货车和老旧燃气车辆淘汰任务。
            2、7月1日起,全省实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
            3、优化货物运输结构。加大货运铁路建设投入,大力发展多式联运,依托铁路物流基地、公路港等,推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽建设,加快推广集装箱多式联运。戳这有新发现。严格执行过境柴油货运车辆避让西安绕城高速措施,通过限制性措施和经济激励政策,引导车辆从西咸北环线等线路分流。
            4、建成机动车遥感监测设施和市级监控平台。完善监管执法模式,实现生态环境部门检测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的联合监管执法模式。在货运车等高排放车辆集中停放地、维修地,对车辆开展监督抽测。
            5、加强油品质量监管,坚决取缔“黑加油站点”。
            浙江
            近日,浙江多部门联合淘汰老旧营运车辆,结合此前浙江省印发的《加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见》。团长接着来为大家划重点!
            1、今年浙江将至少淘汰老旧营运车辆1.3万辆。此外,到2020年底,大力推进国三及以下的营运重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆,以及注册登记日期为2010年12月31日(含)以前的其他国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新;
            鼓励提前淘汰注册登记日期为2011年1月1日(含)以后的国三及以下营运柴油货车,鼓励提前淘汰注册登记日期为2012年12月31日(含)以前的采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧营运燃气车辆。
            2、浙江省级财政给予每辆车1万元的淘汰补贴标准,各地财政可根据地方实际出台相应补助政策。
            各地人民政府应当根据大气环境质量状况,结合本辖区内老旧营运车辆保有和使用情况,戳这有新发现。及时制定并出台提前淘汰补助、通行限制等综合政策,引导老旧营运车辆提前淘汰。
            自2019年4月1日(含)以后转籍的老旧营运车辆,不享受省级财政与当地财政的补贴政策。
            杭州
            5月5日起,杭州市将对国三及未达到国三排放标准并使用柴油燃料的货车(包括低速货车、牵引车、专项作业车等)进行限行,总涉及7.4万辆本地货车。
            在通行时间和范围上分两阶段实施:
            1、第一阶段,2019年5月5日起,早4:00至晚24:00禁止在当前“错峰限行”区域内通行。
            2、第二阶段,2019年10月8日起,全天禁止在绕城高速公路(不含绕城高速)围合区域内所有道路及高架(含匝道以及附属桥梁、隧道)内通行。
          (来源:卡团等网络)
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